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软件特色

【视频】

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昨天，受冷暖空气交汇影响，我国中东部多地出现雨雪天气，江汉、江淮、江南北部等地雨势较强，其中，黑龙江中东部、陕西中南部、山西南部、河南大部、湖北北部、安徽北部等地部分地区出现小到中雪或雨夹雪，山西南部、河南南部、湖北北部局地大雪。湖北东南部、安徽中南部、江苏南部、浙江中北部、重庆北部和东南部、贵州东部、湖南北部、江西北部等地出现中到大雨。

中央气象台预计，今天，内蒙古东北部、新疆伊犁河谷、西藏东部、青海北部、甘肃西部、陕西南部、河南南部、江淮西部、湖北西部和北部、川西高原中部等地部分地区有小雪或雨夹雪，其中，新疆伊犁河谷等地部分地区有中到大雪。江汉东部、江南、西南地区东部、华南西部等地部分地区有小雨，其中，湖北东部、湖南北部、江西北部、浙江北部等地部分地区有中雨。

【多元】

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时间维度上，他的地图更为宏阔。20世纪90年代，铁路沿线治安形势复杂，他和同事们用脚步丈量辖区，百色至隆安间哪些弯道、涵洞、偏僻小站易发拆盗案件红足一1世足球，他都了然于胸。依靠这些刻在脑子里的“风险点”，他们破获了不少案件。如今，他当年凭记忆标注的重点区段，早已被智能防护系统全方位覆盖。“过去破案靠腿脚、靠记性，现在科技强警，处处都有科技助力。”方志坚感慨，从绿皮车到复兴号，从纸质记录本到移动警务终端，守护的方式天翻地覆，但确保铁路安全畅通的职责从未改变。

在摩肩接踵的车厢里，他能迅速识别出需要帮助的旅客，对频频看表、面露焦急的旅客，他会主动上前询问是否错过了换乘，并迅速给出最佳建议；对始终紧张地捂着随身背包的旅客，他会不着痕迹地提高关注，既避免旅客紧张，又要防范潜在风险。这种能力源于数十年来与形形色色的旅客打交道的积累。早年，他需要快速辨别可疑迹象以打击犯罪，如今，他更专注于识别旅客需要何种帮助红足一1世足球，及时伸出援手。

两代人的经验与理念在交融。方志坚曾根据多年经验提醒儿子：“节假日前后，旅客在站台上最容易和老人、小孩走散，要格外留心。”这条看似普通的“老经验”，被方正用警务数据系统进行了分析和验证，转化成了更精准的勤务建议。而当方正教父亲使用新型警务终端查询信息时，父亲常常能凭借对人、事、地的深刻了解，补充关键背景信息，让科技应用更加有的放矢。

【互动】

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2月15日下午2点左右，江苏连云港东海县石榴街道东安村一烟花爆竹零售店发生爆炸，造成8人死亡、2人受伤。应急管理部调度现场，要求全面清查排查、核实核清伤亡人数，全力救治伤员，尽快查明原因，并派出工作组赶赴现场指导工作。同时向各地和所有烟花爆竹企业及零售点发出事故警示信息，要求全面排查烟花爆竹安全风险隐患，坚决防范现场超量储存、违规燃放等行为。(总台央视记者 唐国荣)

在临床实践中，医生们可以构建患者专属的“虚拟血管”，通过模拟血流来辅助诊断心血管疾病、预测血栓风险。然而，血液并非理想液体，其黏稠度会随流速变化，模拟时选用哪种“非牛顿”计算模型，学界一直缺少统一标准，这也导致不同算法得出的结果往往差异明显。该研究在自1919年以来的140项核心研究的基础上，系统梳理并建立了涵盖剪切稀化、黏弹性及屈服应力等特性的血流动力学计算物理评价体系，为全球相关科研人员提供了计算模型选取参考。

据介绍，该研究确立了血液非牛顿特性的科学分界点。在该数值之上，血液的黏稠度基本稳定，就像水一样(可视为普通牛顿流体)；而在此之下(如动脉瘤、血管狭窄区域)，血液就表现出明显的“非牛顿”特性，黏稠度会变化，红细胞更容易聚集。研究系统梳理了包括幂律模型、广义幂律模型、Cross及其修正模型、Bird-Carreau模型、Carreau-Yasuda模型、Quemada模型等模型在内的目前主流的非牛顿流体模型的剪切率适用范围。

血管并不是一根静止不动的硬管，而是一种柔软、富有弹性的生命通道。当血液流经时，不仅血液的推力会让血管壁微微扩张，血管自身的搏动也会反过来推挤、引导血液的流动——这种“互相推动、彼此塑造”的动态，正是医学上所说的“流固耦合”。尤其在动脉瘤或血管严重狭窄等病变区域，血管壁会产生大幅且不规则的变形，这就使传统的血流仿真极易失真甚至计算崩溃，难以给出可信的预测结果。

为此，该研究评价了双向FSI的整体法与分区法求解路径。在分区法体系下，主流的ALE(任意拉格朗日-欧拉)方法在大变形场景下因频繁重网格化导致的计算冗余与收敛瓶颈。为突破这一“网格桎梏”，研究介绍了以光滑粒子流体动力学(SPH)为代表的无网格方法。SPH方法能够天然规避网格扭曲，提升大变形处理灵活性，并实现多相物理界面的精准追踪。

【极速】

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公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)累计326749.0万人次，日均21783.3万人次，比2025年同期增长4.1%，其中公路营业性客运量累计50393.0万人次，日均3359.5万人次，比2025年同期增长6.4%，高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量累计276356.0万人次，日均18423.7万人次，比2025年同期增长3.7%。

2月14日午夜，密集的行李滚轮声不间断滑过北京南站的地面，这是2026年春运归途的缩影，而每个行囊里都装着过去一年的故事。 外贸人陈先生从四千公里外的乌兹别克斯坦归来，行囊里是海外打拼的风浪与坚持。刘女士带着儿子刚结束故宫之旅。她选择用旅行替代传统年货，与孩子共同看世界、共成长。同在午夜候车的还有为家计辛勤工作的母亲等等。疲惫掩盖不住团圆的渴望。他们许下心愿：为高考的儿子加油，为家人做一顿年夜饭。 午夜的车站，装载着拼搏、选择、爱与期待。2026，愿所有努力生活的你我，马到成功，好事发生。(记者 卢晓娜 北京报道）

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