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软件特色

【视频】

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【多元】

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澎湃新闻记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，春节假期（腊月二十八至正月初七），铁路部门精心组织旅客运输和服务保障，统筹做好重点物资和节日物资保供运输，客货运输实现量质齐升，全国铁路累计发送旅客1.21亿人次，国家铁路累计发送货物8538万吨，较去年春运同期分别增长11.5%、0.5%，为广大人民群众平安有序温馨出行和假日经济平稳运行提供了有力支撑。

一是旅客发送量强劲增长。2月15日（腊月二十八）至2月23日（正月初七），铁路探亲流、务工流、旅游流交织叠加，客流保持高位运行，全国铁路累计发送旅客1.21亿人次，日均1341万人次、较去年春运同期增长11.5%，其中2月23日（正月初七）发送旅客1873.3万人次，创春运单日旅客发送量历史新高，日均开行旅客列车12380列，节前节后客流高峰期在京广、京沪、沪昆、京哈等主要高铁干线通道单日安排开行夜间高铁超1000列，及时在热门方向和区间增开临时旅客列车，单日最高增开2314列。保持普速旅客列车开行规模，提升运行品质，进一步提升铁路通达性和普惠性。

二是出行体验更美好。实行更加精准的售票策略，动态调整票额投放，兼顾长途和短途旅客需求，提供误购车票限时免费退票、老年旅客电话订票等服务，持续用好候补购票、在线选铺、起售提醒订阅等功能，候补购票兑现成功率超70%，加大非热门方向旅客列车的票价优惠力度，最低优惠幅度达2折，让旅客得到了更多实惠。加强旅客乘降组织，动态增加安检验证通道，确保旅客有序进出站。在务工人员集中的地区，组织开行务工专列，保障顺利返岗。雪具便利行、轻装行、静音车厢、宠物托运、汽车托运等便民服务高效运行，全力保障旅客供水、供暖、餐饮等基本需求，为老幼病残孕等重点旅客提供全程帮扶，强化与地铁、公交、出租车的衔接，在重点站车举办“送万福到万家”“列车春晚”“‘我的铁路风景’优秀作品展览”等丰富多彩的文化活动，进一步提升旅客出行体验。

四是铁路物流畅通高效。春节假期国家铁路累计发送货物8538万吨，日均装车15.7万车，较去年春运同期分别增长0.5%、1.8%。充分利用大秦、瓦日、浩吉、兰新等主要货运通道能力，全力保障粮食、春耕、节日用品等国计民生重点物资运输，全国铁路直供电厂存煤水平保持较高水平。紧密对接节日期间重点企业生产经营计划，全力保障原材料和产成品物流畅通，中欧班列、西部陆海新通道班列假期“不打烊”大小单双平台，保持稳定开行，有效保障了国际产业链供应链稳定畅通。

【互动】

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迪拜国际机场换上“红妆”，巨型摩天轮“迪拜眼”推出春节主题下午茶，“支付宝+”携手迪拜核心商圈推出购物券等春节专属福利。迪拜旅游及商业推广局国际运营部亚太区总监沙哈布·沙彦说：“中国始终是迪拜最重要的战略市场之一。迪拜正持续营造让中国游客、企业与投资者宾至如归的环境。我们对未来合作前景充满信心。”

春节影响力持续扩大，加之出入境便利化、退税等措施不断优化，“到中国过春节”渐成海外新风尚。“春节是感受中国阖家团圆、喜庆向上文化的最佳时机。”阿塞拜疆游客伊利卡尔·亚里耶夫和妻子一起来探望在温州上大学的儿子，一家三口到北京、济南等地观光。“时速达350公里的高铁、移动支付遍布各个角落、到处高楼林立……”相隔10多年再到中国，亚里耶夫不禁感叹中国的发展速度。

【极速】

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舟山（去年GDP2346亿）、丽水（2301亿）、黄山（1205亿）增长快，一个原因是总量较小，转型空间宽广，新兴产业的拉动作用显著，部分城市是长三角增速榜的“常客”。如舟山是浙江海洋经济发展先导区，获批建设中国（浙江）自由贸易试验区大宗商品资源配置枢纽，“十四五”期间固定资产投资比“十三五”增长27.7%，海洋生产总值占GDP的比重提高到70%。2022年、2023年，其经济增速分别列41市第一位、第二位。

相比之下，绍兴的体量已接近9000亿，且最近三年的增速持续处于7.8%、6.5%、6.5%的高位，殊为不易。当地实体经济基础雄厚，近年统筹传统产业（现代纺织、绿色化工）逐新，新兴产业（集成电路、低空经济等8个）育新，未来产业（具身智能、生物制造、氢能和核聚变能）储新，经典产业（黄酒、珍珠）焕新，推动“2832”先进制造产业体系提质，规上工业企业研发投入强度连续四年领跑浙江，规上工业增加值增速连续五年保持全省前三位。

对城市而言，经济增速就像跑者的配速，或引发总量的排位变化。江苏扬州、盐城目前的GDP都在8000亿量级，最近五年扬州虽一直领先，但到去年差距仅11亿。在总量3000亿以内的城市中大小单双平台，由于规模接近、基数较小，“缠斗”的对手更多，增速高低更易触发“洗牌”。“十四五”期间，舟山经济年均增长7.5%，与省内衢州的总量差距已从5年前的近百亿缩减到50多亿。在安徽，最近两年“铜都”铜陵的增速大幅领先煤炭资源型城市淮北，去年GDP与后者只差4亿；六安最近五年生产总值年均增长6.4%，到去年已追至蚌埠身后14亿。此前，蚌埠的经济总量已先后被省内的宿州、亳州超越。

去年是“十四五”收官之年。五年间，长三角城市的经济总量结构变化始于池州、黄山的过千亿，收于温州去年的破万亿。目前，区域内“万亿城市”由“十三五”末的8个增加到10个，8000亿至万亿区间由空白增加到4个，5000亿~8000亿的由9个变为8个，3000亿~5000亿的由8个变为5个，1000亿~3000亿的仍为14个，千亿以内的由2个减至零，总量格局提档升级，“长三角雁阵”飞得更高。

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