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软件特色

【视频】

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从“老传统”到“新表达”，是文化最鲜活的传承。马年新春里，古老民俗与现代创意相遇，传统年味与潮流风尚相融。从非遗民俗庆丰年，到民俗展演闹新春，老手艺、老传统也成为可看、可玩、可体验、可带走的新春礼物。中国年里不仅有特色年货、地方小吃、独特风景、多彩活动，更看到老民俗搭上创意快车，旧年俗融入新潮表达，随着科技赋能、时尚加持、青年参与，人们在沉浸式观赏中感受底蕴，传统文化以更年轻、更鲜活的姿态回归日常，让中华优秀传统文化在传承中创新、在创新中发展，让新春的烟火气直抵人心、温暖城乡。

从“小家乐”到“家国情”，是春节最深沉的力量。一场场热闹的文化活动，承载着人们对团圆的期盼，也传递着向上的力量。万家灯火映照国泰民安，欢声笑语汇聚时代气象。神州大地处处红火热闹，文化活动好戏连台，发展活力持续涌动，每一个人的幸福笑脸，都在诉说着时代的美好，每一个家庭的祥和安宁，都彰显着国家的繁荣稳定。小家乐，则天下宁；百姓乐，则国运兴。不管是阖家出游，还是就地过年，不管是逛古城、赶大集，还是赏民俗、住民宿，人人都能找到属于自己的年味打开方式，在感受岁月静好的同时，更体会到家国相连的深刻道理。这份由己及人、由家及国的情感，成为凝聚人心、砥砺前行的强大力量。

【多元】

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清华简《胥马》即专讲如何相马，仅可辨认的残存文字已近千言。从《汉书·艺文志》到《齐民要术》，对于马的专门记载几乎贯穿中国历史，清代《四库全书》中仅《马经》就有多卷。文学名著中，梁山好汉因照夜玉狮子马而有“宋公明夜打曾头市”；秦叔宝潞州卖马而遇单雄信，更被改编为京剧《秦琼卖马》、梆子剧《二贤庄》而传唱至今。

【互动】

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新京报讯（记者张静姝）2月15日，北京市怀柔区消防救援支队雁栖消防站救援人员经过一夜艰难搜索，将3名被困的登山者营救下山。雁栖消防站副站长梁东杰说，由于救援中全程通讯无信号，无法定位被困人员，加上低温大风、山势陡峭、视线受限，救援难度极大。 救援人员将伤者固定到担架上抬下山。怀柔消防供图2月14日18时45分，雁栖消防站接到群众报警，称怀北镇一山上有人员受伤被困，无法自行下山。接到警情后，救援人员立即携带山岳救援装备、保暖物资及急救器材，火速赶赴现场处置。 19时20分，救援人员抵达山下，可进一步核实情况时所有人的心都揪了起来，报警人并非被困人员，而是一名途经此处的驴友，因整座山区无任何手机信号，他特意跑到有信号的区域求助，仅能提供被困者大致方位，无法取得任何联系。 经确认，山上共有3人被困，1名男性、2名女性，其中一名65岁女性左脚脚踝扭伤，完全无法自主行动。没有通讯联系、没有精准定位、没有实时状态，在偌大的深山里寻找3名被困者无异于大海捞针。更严峻的是，入夜后山区气温骤降，夜间风力达到六级，老人长时间在野外受冻，随时面临失温危险。 为了最大限度提升搜救效率，救援人员迅速联系熟悉地形的当地向导、属地民警组成搜救突击队，顶着刺骨寒风徒步进山。因为完全联系不上被困人员，救援人员只能依靠手电光束、呼喊回应在山里全面排查。六级大风不断干扰呼喊声，崎岖的山路让每一步前行都异常艰难。 经过近6个小时的艰苦搜寻，15日1时10分，救援人员终于在一处隐蔽的山沟内，发现了瑟瑟发抖的3名被困人员。此时受伤老人蜷缩在地上，因寒冷和伤痛面色苍白，左脚脚踝肿胀明显，已经无法动弹。救援人员立刻上前为老人披上保暖衣物，对扭伤的左脚进行紧急固定，小心翼翼地将老人抬上救援担架，随后轮流抬运、接力护送，向着山下艰难返程。 为了避免老人受到二次伤害，抬运担架的队员们始终保持平稳，经过彻夜奋战，15日8时33分，3名被困人员被安全护送至山下。 怀柔消防提醒广大市民，山区地形复杂、信号覆盖不足，切勿擅自进入未开发野山区域，老年人登山更要量力而行，选择正规路线，如遇危险请及时避险并等待专业救援。编辑 刘倩 校对 杨利

【极速】

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2月4日，船箭组合体转运至发射工位。长征十号作为我国第四代火箭，具备智慧飞行和可重复使用的特点，这次低空飞行试验是长十系列火箭可重复使用的一次关键技术验证，将搭载新一代载人飞船“梦舟”进行国内首次最大动压逃逸以及世界首创的火箭海上网系回收，整个飞行试验计划用时470秒，为此，试验团队已经准备了5年之久。

方舱内调度口令此起彼伏，虽然空间狭窄，但发射任务所需的功能、条件一应俱全。曾在空间站核心舱发射等任务中担任01指挥的廖国瑞，自从进入长征十号任务以来，转战新岗位，成为火箭系统的一岗指挥，负责指挥调度火箭各分系统的测发工作，这是针对载人发射任务需求新增设的岗位，便于多个系统之间高效协同。廖国瑞身旁，是长征十号火箭的主任设计师朱平平，在这次试验任务中担任火箭系统二岗指挥。两人已经一起并肩奋战了一年多。

文昌航天发射场 廖国瑞：每一次任务都是一个重新开始的过程，而且它也相当于是一个既是首飞又是试验融合到一起的任务，我们所以要更加严慎细实。而且它也是首次，首次肯定是很难的，设备新、流程新、火箭新、飞船新，组织指挥模式也是新的，面临着这么多新的问题，所以我们要认真细致地做好每一项工作，让整个计划都要协调匹配，所有的问号我们会在点火之前都把它拉直。

中国航天科技集团 黎时宇：对于我们来说难点一个是高实时动态性，滑车要在极短的时间内，从初始位置移动到一个指定地点。然后要带动接近一吨的阻拦索，来实现捕获，这是需要整个机构具有高速运动的能力，这是极其困难的。第二个是针对捕获与缓冲的两个状态的切换，是我们一个核心的技术突破，在极短的时间完成捕获之后，我们要马上进行箭体能量的吸收，来完成缓冲。

更新内容

故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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