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软件内容

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软件特色

【视频】

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活动现场，四十余件由口足书画家、视障摄影师以及北京联合大学特殊教育学院艺术设计系听障学生创作的绘画、摄影及非遗手工作品精彩亮相。这些作品通过多感官呈现方式，为观众带来别样的艺术体验。本次活动还邀请了视障、肢障、听障乘客代表亲身体验地铁无障碍服务，增进他们对地铁无障碍出行环境的了解，并通过深入交流，进一步了解残障乘客的出行需求，以持续优化车站服务，共筑温暖包容的无障碍出行环境。

步入京港地铁14号线枣营站A口通道，一处独特的艺术空间呈现在眼前。本次展览打破观展的视觉感官壁垒渔网捕鱼，让艺术变得“可触可感”。此次展出的四十余件绘画、摄影等平面作品渔网捕鱼，通过凸起线条、仿真模型、植物标本设计，转化为可触摸的立体形态，每件作品旁还贴心配备了盲文介绍，让视障乘客用指尖去“触摸”、去“看见”艺术的细节与情感。在这里，乘客不再局限于用眼睛去欣赏，而是可以通过轻抚小鸟模型的羽毛，细嗅花卉标本的芬芳，多感官感受艺术氛围。

现场展示的作品中，口足书画家刘京生创作的《凌霄》《多子多福》等作品，画风朴拙秀润，虽以口执笔，却透露出对生活的热爱与艺术执着。视障摄影师靠声音定位、凭感知构图，在他们的镜头下，地铁闸机、公交站牌、街角路灯、角落阳光……这些日常中最平凡的景物成为主角。《盲路》聚焦路面坑洼，配文“对于我来说，回家的路很短渔网捕鱼，又很长！”叩击人心；《有些光》捕捉大楼灯光，传递“照亮自己时无意温暖他人”的温情。来自北京联合大学特殊教育学院艺术设计系听障学生的作品同样传递出自强不息的精神力量与对美好生活的炽热向往。

与此同时，一场“沉浸式”无障碍体验也在同步展开。在工作人员引导下，视障、肢障、听障乘客代表从站外轮椅坡道、盲道开始，搭乘无障碍直梯进入地铁14号线枣营站，全程体验了进站、购票、安检、候车等环节的无障碍设备设施与服务。体验过程中，乘客代表积极反馈体验感受，并提出多项实用建议，如在车站扶手增加盲文信息、在站台秩序引导中使用手举牌等。这些来自乘客的建议，为地铁服务的精细化升级提供了重要参考。

在设施改造方面，为提升无障碍出行的便捷性与舒适度，京港地铁将在今年内完成对大兴线高米店南站，黄村火车站、义和庄站共3座车站的无障碍卫生间改造，通过优化布局渔网捕鱼，改善扶手设施等，让乘客使用更舒心。在今年计划更新4号线西直门站、菜市口站的升降平台，助力轮椅乘客顺畅出行。为更好地服务视障乘客，京港地铁还将持续在车站扶手上增设盲文标志，并优化4号线动物园站、新街口站、宣武门站、陶然亭站共4座车站的盲道路径，通过新增或改移盲道，使其精准对接宽体闸机，助力视障乘客顺畅出行。

在标志优化方面，京港地铁近期完成了对4号线西单站标志的整体换新，新增爱心服务指引、换乘路径及安全提示等内容，从指引清晰度、信息整合度与视觉统一性三个维度考虑渔网捕鱼，优化乘客动线，提升乘客出行体验；在26座大客流车站新增了“动态引导”牌，直观的图文信息，助力听障乘客出行更便捷。此外，京港地铁还优化了40座大客流车站的宽体闸机扇叶标志，升级4号线、14号线共8座车站的直梯标志，并更新17号线列车内“轮椅固定装置”使用说明，还将在今年内陆续完成所辖线路226列列车的“爱心座椅”标志更新，满足各类乘客需求，提升无障碍出行体验。

京港地铁总经理刘追明表示，地铁不仅是日常出行工具，也是承载人文关怀、传递城市温度的重要载体。多年来，京港地铁在保障安全运营的同时，致力于为每一位乘客提供有温度、优质的出行服务。我们通过积极聆听乘客声音，了解不同群体的出行需求，持续推进无障碍设施改造、标志优化与服务培训，不断提升出行体验。此次举办的文化公益展览，旨在为残障人士提供展示平台，增进他们与社会的沟通和交流渔网捕鱼，并以此呼吁广大乘客在出行中给予他们更多的理解、关心与支持。未来，将进一步深化与乘客的沟通，推出更多贴心的服务举措，并将持续开展无障碍公益文化活动，积极打造全龄友好的地铁出行空间。

北京市交通委二级巡视员何益海表示，地铁作为广大残障朋友重要的出行方式之一，其无障碍服务水平直接关系到市民的出行体验。北京市交通委始终高度重视并支持无障碍环境建设工作，多年来，积极关注无障碍人群的出行需求。本次活动创新将艺术展示与无障碍体验相结合渔网捕鱼，推动了交通出行与人文关怀的深度融合。未来，将协同各方持续提升无障碍设施标准化和服务精细化水平，让轨道交通更有温度。(完)

【多元】

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这让贾维德感慨，上海的发展给他留下最深印象的就是“发展为了人民”。联想到他对中国文化的理解，贾维德表示，汉语是中华文明的标志，同时中华文明也从汉语中萌发，“汉字的来历说明中华文明的来历，以‘乱’这个字为例，字形里包括了‘嘴’和‘口’的含义。说明人们要有吃的穿的，不然就会不高兴，就‘乱’了。这个智慧对不同国家、民族、社会来说都是一样的渔网捕鱼，要重视人民的满足”。

在当天的参访团中，不少学者都有深入研究历史的背景，因此对上海的过去也深感兴趣。在参观豫园的过程中，德里尼赫鲁大学中国与东南亚研究中心中国研究教授狄伯杰(B.R. Deepak)在九曲桥上不停驻足，还拿出手机请一旁的中国游客为他拍照留念。“我觉得古代文化传统与现代化是分不开的。所以你不能搞现代化就忘记自己的传统。”

西班牙加的斯大学副教授欧荷西(José Luis Caño Ortigosa)从博士阶段开始研究中国历史，纵观整部中国历史，他最崇敬的中国历史人物是一些“无名氏”，“17世纪有些广州官员，他们是很好的人，与西方保持着良好的关系，为两地关系的维护作出很多贡献”。回归当下，他认为中国在很多领域都取得了卓越成就，值得其他国家学习借鉴。(完)

【互动】

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来自肯尼亚性别、文化和儿童服务部的雷切尔·万吉库·卡姆韦鲁(Rachel Wanjiku Kamweru)告诉记者，本次峰会的意义在于让来自世界各国的女性相聚于此，共同探讨女性议题，并向世界发出一致声音。在她看来，这曾在1995年联合国第四次世界妇女大会(北京世妇会)上得以实现，“30年后，对女性(议题)的热情依然不减”。

【极速】

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该院改变异议诉求直接进入执行审查程序的传统模式，实行执行异议“首接制”，明确执行异议诉求首先由执行实施人员处理，将矛盾化解在立案前。对当事人提出的异议，经全面核查，异议成立、执行行为确有错误的，执行实施人员主动纠正。异议明显不成立的，充分释法说理，告知滥用执行异议权的法律风险，引导当事人撤回异议申请。对异议坚持要求立案，或确需进入审查程序的，移交立案部门。今年上半年，通过前端分流，24件执行异议申请在立案审查阶段得到化解。

在执行异议案件审查过程中，法院打破实施与审查环节的壁垒，建立全程沟通协作机制，确保纠纷实质性化解。执行审查人员主动与执行实施人员沟通渔网捕鱼，了解执行案件办理情况，避免就案办案、执行行为被不当撤改；发现异议纠纷可实质性化解的，与执行实施人员共同开展化解工作；对能够确定裁决结果的案件，向执行局提出自纠建议，执行局自纠后与当事人就裁判结果进行沟通，引导当事人撤回申请。今年上半年，通过实施与审查协同化解，引导当事人撤回申请6件。

秦玉云介绍，近年来渔网捕鱼，经过各地各有关方面的共同努力，粮食流通领域节约减损取得了显著成效。据国家粮食和储备局调查测算，近三年粮食储存、加工、运输环节，粮食年均损失量约占当年粮食产量的2%。具体来说，在储存环节，农户储粮的损失率是3%，这比10年前降低了5个百分点。在粮库储粮环节，粮库储粮周期内综合损失率控制在1%以内，这里面主要是水分、杂质减量等自然损耗，粮库储粮周期一般是3-5年。从粮食运输来看，损失率降低至0.8‰。从粮食加工来看，损失率降低至0.8%。

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