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【视频】

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为进一步支持全球妇女事业发展，习主席13日宣布：未来5年，中方将再向联合国妇女署捐款1000万美元；提供1亿美元全球发展和南南合作基金额度G彩官网官网，同国际组织合作实施促进妇女和女童发展合作项目；以妇女和女童为优先受益对象G彩官网官网，在民生发展领域援助1000个“小而美”项目；邀请5万名妇女来华交流研修；设立“全球妇女能力建设中心”，培养更多女性杰出人才……

【多元】

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“世界中国学”对全球视野中的跨文化交流、文明互鉴和构建人类命运共同体产生深远影响。第二届世界中国学大会10月13日至15日在上海举行，与会中外学者围绕“世界视野下的历史中国与当代中国”主题展开深入研讨。北京大学人文讲席教授、北京大学历史学系教授李伯重日前接受中新社“东西问”专访，讲述他眼中的世界中国学。

相当长的时间里，中国史一直处于较为边缘的位置。20多年前，学术界出现了一个重大事件：美国加州学派提出了“大分流”理论，引起了世界反响。当时我在加州理工学院教书，一批在加州各大学任教而且和我年纪差不多的学者经常会面，探讨中国史研究方面的问题。大家有很多共同的想法，都力图重新看历史上的中国，特别是明清的中国。我们都认为当时学界流行的“中国停滞论”或者“冲击—回应”模式有问题，因为中国有其自身发展的动力。“大分流”后来变成一个国际学界热烈讨论的重大课题，至今仍讨论不断。

李伯重，1949年生，北京大学人文讲席教授、北京大学历史学系教授。他先后任职于浙江省社会科学院历史研究所、中国社会科学院经济研究所、清华大学经济学研究所、历史系、清华大学国学研究院。并曾在海外多所著名学府及研究中心任职，包括美国加利福尼亚大学洛杉矶分校历史系与中国研究中心、法国国家社会科学高等研究院、日本东京大学、美国国会伍德罗·威尔逊国际学者中心、哈佛大学等校。

中新网新疆喀什10月14日电 (记者 戴小橦)“走进新疆，推动新港合作交流”外国驻港领团和商界参访团13日走进中国(新疆)自由贸易试验区喀什片区(简称“自贸试验区喀什片区”)，探访了解这里的产业布局、政策支持与跨境合作潜力。多位参访团成员表示，他们直观感受到喀什地区的发展活力，此次参访也为后续探索合作路径提供了方向。

“很令人惊叹，自贸试验区喀什片区已有这么多企业入驻。”白俄罗斯驻港总领事馆副领事达丽娅·博赫丹和中新网记者谈及参观感受时表示，“中国在无人机领域发展成熟，而白俄罗斯则为本土农业机械生产感到自豪。考虑到中国对低空经济，包括农业领域低空应用的发展，我认为这类技术与产业的对接，或许能为双方合作提供思路。”当被问及此次行程的感受，她表示：“这是我第一次实地了解自贸试验区喀什片区，此前对它几乎没有了解，没想到这里规模这么大，能亲眼看到它的发展现状和未来潜力，感到很荣幸。”

谈及具体合作方向，何震东从区位与成本角度分析说：“喀什地处中国西部边陲，连接多个中亚、西亚国家，贸易往来十分频繁，我们商会的会员对数码领域颇为感兴趣，希望能在喀什建设数据中心。”他称，选择喀什的关键原因在于显著的成本优势。一方面电费等相关成本较低，能为数据中心提供稳定能源；另一方面土地等基础成本更具竞争力，这两点是吸引我们考虑在此布局的核心因素。”

【互动】

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高校推出“校园跑”的初衷，其实是出于学生健康的考虑。此前，教育部门多次出台文件，如《国家学生体质健康标准》，明确要求高校强化体育教学。因此，各高校希望通过校园跑将“强化体育教学”落到实处。同时，这些年来，大学生群体普遍存在肥胖、近视、体能下降等情况，高校开设校园跑，也是希望弥补学生日常运动量的不足。

除了明确惩处措施外，各高校也采取了多种手段防范代跑。例如，今年起，全国约30所高校在校园跑中新增人脸识别功能，审查力度明显加强。浙江某大学则要求学生沿固定路线跑步，沿途设立人脸识别设备，学生需在每个设备前完成验证。与此同时，越来越多高校放弃大众健身软件G彩官网官网，转而自主研发校园跑App，既便于管理，也更难通过技术手段作弊。

该体育老师表示，学生追求运动多样性的想法值得鼓励，这体现了大家主动参与体育的意识。“除了足球、篮球、羽毛球之外，瑜伽、街舞、飞盘、越野、轮滑、攀岩等项目都受到学生欢迎。但这些项目对运动基础和场地条件有一定要求。这就需要学校积极回应学生兴趣，开设相关课程、体验活动、比赛和场馆。”不过，他强调，这些项目应是校园跑的补充，而非替代项目。

【极速】

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遂宁涪江特大桥位于四川省遂宁市船山区境内，是成达万高铁全线“3隧4桥”重难点控制性工程之一，大桥全长5585.4米。其中，主桥为“H”型特殊结构双塔双索面钢混结合梁斜拉桥G彩官网官网，主跨长度达305米，在国内双塔双索面钢混结合梁斜拉桥中，主跨长度位居西南第一、全国第二。大桥两座主塔高度分别为118米和122米，梁面与涪江江面的垂直距离为25米。

施工过程中，项目面临工艺复杂多样、高空作业安全风险高、大跨径斜拉桥线形控制难度大等多重挑战。“最后吊装的钢箱梁长4.6米、宽15.6米、高3.7米，总重量达58.8吨。”中铁十七局成达万高铁项目二工区总工程师单立国介绍，由于大桥横跨涪江，施工团队创新采用“浮运+桥面吊装”组合方案：先通过浮箱将钢箱梁从码头运输至江心指定位置G彩官网官网，再利用150吨桥面吊机完成精准提升作业。

为确保合龙过程精准可控，项目团队提前谋划、周密部署。针对大跨度斜拉桥合龙段受力复杂、对温度变形敏感、精度控制要求高等技术难点，团队特意选择夜间“温度低、温差小”的时段开展合龙作业G彩官网官网，有效减少温度变化对桥梁结构产生的变形影响；同时通过线形实时监控、劲性锁定等关键技术措施，最终将线形精度控制在毫米级范围，实现高质量合龙目标。

截至目前，成达万高铁全线136座隧道中，已有130座实现贯通；桥梁工程完成进度达86%，路基工程完成进度达96%，全线已正式进入无砟道床、站房工程及四电(通信、信号、电力、电气化)工程施工阶段。“该大桥的顺利贯通，标志着成达万高铁全线施工进入攻坚阶段。”成达万高铁公司遂宁建设指挥部指挥长李升平表示。

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