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软件特色
【视频】
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被问及中国对亚太地区紧张局势重新升级承担什么责任,王毅表示,我不认同亚太局势日趋紧张。环顾世界,只有亚洲仍然保持着总体和平。即便前不久柬泰边界出现的局部冲突,也在各方努力下很快得到平息,中方也在其中发挥了作用。中国已经成为亚洲和平的中流砥柱。作为当今世界上重要的和平力量,中国将继续为地区的和平稳定发挥建设性作用。
王毅说,亚洲地区也并非一帆风顺、风平浪静,现在要警惕日本最近出现的危险动向。日本现职首相竟然公开声称,台海有事就构成日本可以行使集体自卫权的“存亡危机事态”,这是日本首相战后80年来第一次公开发出这种狂言,直接挑战中国的国家主权,直接挑战台湾已经归还中国的战后国际秩序,直接背弃了日方向中国做出的政治承诺。中国当然不能答应,14亿中国人都不会答应!
【多元】
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民营经济是浙江的金名片。2025年,这张名片更加闪亮——全国工商联“万家民企评营商环境”调研结果显示,浙江市场环境、法治环境、创新环境、政务环境四大环境指标均居全国首位;再夺“中国民营企业500强”等五张榜单“大满贯”;7人获评第六届全国非公有制经济人士优秀中国特色社会主义事业建设者,受表彰人数、应邀参会人数均列全国首位。
共富路上,统一战线成员的身影从未缺席。据不完全统计,浙江组织3945家企业(商会)参与“万企兴万村”行动,结对帮扶3527个行政村,累计投资总额308.42亿元;动员1054家侨团(侨企)帮扶兴村,开展“千个侨团(企)帮千村”活动,到位资金69.81亿元;引导1153名统战成员投身“结伴共富·三名结对”活动,担任农村地区的名誉村委会主任(顾问)、名誉校长、名誉院长。
立足高能级开放强省建设,2025年,浙江的“海外会客厅”格外热闹:第二届浙港现代专业服务合作会议项目签约逾87亿元;2025海创论坛·中国(浙江)世界华侨华人新生代创新创业大会吸引来自全球52个国家和地区的侨界精英、科创人才和专家学者参加,第二届浙江海外社团联谊大会诚邀来自67个国家和地区的360余位海外乡亲回家;欧美同学会第四届“双创”大赛全国总决赛在浙江收官,为广大留学人员来浙创新创业提供了广阔的发展舞台……
坚持党的领导是做好一切工作的根本保证。2025年,浙江以落实统战工作责任制为牵引完善大统战工作格局,系统构建“六责”体系,压紧压实各级党委(党组)统战工作主体责任,进一步提升领导小组谋大事议大事抓大事能力,全省域开展网络统战工作全国试点,全面深化促进年轻一代民营经济人士高素质成长全国试点,高质量推动落实共同现代化试点,加强党外代表人士队伍建设,推动统战工作融入基层党建和社会治理体系。
【互动】
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王文涛表示,在两国元首的战略引领下,中南双方密切协作,双边经贸合作取得了显著成效。今年是中国“十五五”开局之年,中国将持续推进高质量发展,坚定不移扩大高水平对外开放,将为中南合作带来新机遇。中方愿同南方一道,继续挖掘双边贸易潜力,通过商签共同发展经济伙伴关系协定,确保南非以符合世贸规则的方式享受100%税目产品输华零关税待遇,为全面提升中南经贸合作水平提供长期、稳定、可预期的制度保障。中方愿积极响应南非“新投资倡议”,拓展汽车、矿业、农业、新能源等领域投资合作,共同打造稳定而富有韧性的产供链合作关系。希望南方为中国企业在南非投资兴业提供更多便利和支持。在当前单边主义、保护主义肆虐背景下,中方将继续与南方在世贸组织、金砖国家等多边框架下加强沟通协调,共同维护以世贸组织为核心、以规则为基础的多边贸易体制的权威性和有效性。
南非贸工部网站2月6日发布新闻简报,评价该框架协定“具有里程碑意义”。简报指出,在双方后续协商谈判后,届时中国将对南非出口产品给予零关税待遇,并将加大在南非的投资。南非期待与中国以友好、务实和灵活的方式开展经贸合作,同时确保符合世贸组织原则以及双方的发展目标,为双边经济合作提供稳定和可预测的环境,并实现双赢。双方有意进一步扩大双边贸易,包括促进南非农产品和高附加值制成品对华出口。
南非是中国在非洲投资的主要目的地,也是在华投资规模最大的非洲国家。帕克斯·陶表示:“随着南中两国关系的不断加深,对于希望进入中国市场的南非企业而言,新的机遇不断涌现,尤其是在采矿、农业、可再生能源和科技等领域。南方注意到,在南非,来自中国的投资数量显著且持续增长,南非企业对投资中国市场的兴趣也在不断增加。南非期待吸引更多来自中国的投资,并将更多南非产品带到中国市场。”
南非经贸观察人士指出,该框架协定的签署反映了南中加强双边贸易关系并推进更深层次经济合作,以及寻求建立不限于贸易的更广泛战略关系的意愿。作为金砖国家成员,两国在促进发展中经济体合作和加强南南伙伴关系方面有着共同利益。南方将根据该框架协定启动双边贸易谈判,推动南非商品如水果免税进入中国市场。中国也将获得更多在南非投资的机会。南非正在寻求扩大和深化贸易伙伴关系、积极吸引投资以支持南非经济增长和工业发展,以及推进经济改革和长期发展议程等。该框架协定的签署以及后续双边贸易投资谈判的成果,无疑将极大助力南非推进实现上述目标愿景。
中南经贸关系持续发展,表现出利益共享、惠及双边、成果丰硕及不断深化等特点,成为两国新时代全面战略合作伙伴关系的“压舱石”。南非方面最新数据显示,中国继续保持南非第一大贸易伙伴地位。近年来,南非农产品越来越多地进入中国市场,并得到中方诸多新政策措施的支持。南非农产品输华将给南非农业带来增长契机,包括有助于提高南非农产品的出口竞争力、保持农业韧性以及农产品出口多元化,以及有效应对当前全球贸易及关税复杂形势及挑战。
2025年8月,美国宣布对部分南非输美产品加征高达30%的关税。在这一背景下,加深与中国等经济伙伴的贸易联系,反映出南非对外经济政策的深刻调整。南非日益表现出寻求拓展对外贸易选择空间,以降低单边主义、保护主义对其贸易及经济的冲击或影响的意愿。在全球贸易体系不确定性凸显的背景下,中南加强经贸关系的这一新举措具有重要意义,既可为两国带来经贸红利,也将为全球贸易体系注入稳定、积极力量。(经济日报驻比勒陀利亚记者 杨海泉)
【极速】
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近日正值春运客流高峰期,有关活体动物出现在高铁乘客车厢的消息引发了不少关注。2月10日,有乘客发布视频称yb电竞app下载,看到有小狗在车厢走道奔跑且疑似小便。同日,有媒体报道称,另一列车上,一只蜥蜴从座椅下方钻出,铁路济南客运段还就此发布了情况说明。新京报记者检索发现,根据《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》,除导盲犬及符合封闭包装条件的部分水产食品外,其他活动物禁止随身携带进站乘车,符合检疫证明并装入专用容器的小型活动物可按规定托运。12306工作人员也告诉记者,高铁严禁宠物进入乘客车厢,部分车次可办理猫狗托运,宠物与旅客同车不同厢并隔离看护。若旅客违规携带宠物上车,目前尚无明确统一的处置规定。若造成人身伤害或财产损失等,现场将根据实际情况处理。此事引发了人宠能否同乘的讨论。对此,国家高端智库可持续交通创新中心研究员、北京交通大学教授李红昌表示,能否开放同乘,关键在于这一行为的“负外部性”(即对他人产生负向影响且不支付相应成本)是否可控。乘客的安全与健康是底线,在人员密集的列车环境下,异味、过敏、噪音等矛盾更易凸显。 车厢内出现蜥蜴。图/短视频平台视频截图车厢内出现动物引发关注 2月10日,一网友发视频称,自己乘坐从上海返回河南的高铁时,看到一只小狗在车厢走道内奔跑yb电竞app下载,并疑似在走道小便。画面中的小狗毛发黑白相间,体型矮小,身高不到成年人小腿肚,目测是幼犬。它在车厢内来回溜达,不时嗅闻其他旅客的裤腿。该网友还在评论区发布了一张走道有一摊积水的图片yb电竞app下载,称是小狗“乱尿”所致。 评论区内,有网友称曾在高铁上见到邻座旅客携带蝈蝈、鹦鹉等动物出行。 无独有偶,“高铁座椅下发现蜥蜴”也曾引发热议。据报道,2月10日,有乘客反映乘车途中车厢内突然出现一只蜥蜴,该乘客受到惊吓,短时间内不敢回座位。现场视频显示,一只灰黄色的爬行动物从座椅下方缝隙钻出。 2月11日,铁路济南客运段就此发布情况说明称,2月2日,济南东至重庆西的G481次列车运行时,工作人员在座席附近收取垃圾,在前排座椅下方缝隙发现一只长约10厘米的蜥蜴,并立即报告列车长。之后,列车长与乘警到场将蜥蜴妥善处置。列车长随后为相关旅客调换座位并致歉。 情况说明还称,经初步判断,该蜥蜴为宠物蜥蜴,是由旅客私自夹带上车。列车工作人员询问现场旅客,无人承认。当天,该次列车入库后,工作人员对车厢进行了全面检查清理,未发现其他异常。该段已将以上情况通报沿途车站,加强安全检查工作,同时提醒广大旅客,乘坐列车时请不要携带活体动物,以免给列车安全带来隐患。 在社交媒体上,有部分网友分享偷偷将宠物猫、小乌龟带进高铁车厢的经历。也有乘客向记者讲述自己成功将宠物狗带入车厢的方法。铁路济南客运段就“列车上发现蜥蜴”事件发布情况说明。图/铁路济南客运段官方微博 规定除导盲犬等外,旅客禁止随身携带活体动物 记者检索发现,根据《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》,除持工作证明的导盲犬,以及作为食品且经封闭箱体包装的鱼、虾、蟹、贝、软体类水产动物可随身携带外,其他活动物禁止随身携带进站乘车。《目录》同时规定,部分小型活动物如符合检疫证明并装于专门容器内,可按规定办理托运。 关于“违规携带宠物上车”被发现后的处置问题,2月12日,新京报记者拨打12306进行咨询。工作人员表示,若旅客违规携带宠物上车,目前尚无明确统一的处置规定。若造成人身伤害或财产损失等,现场将根据实际情况处理,必要时由公安机关介入,责任由携带者承担。此前也有媒体援引12306回复称,若列车设有宠物车厢,可能将违规携带的宠物转移至宠物车厢隔离。 工作人员介绍,目前仅支持部分车次办理猫狗托运业务,托运宠物与乘客同车不同厢,宠物会被放置在专门车厢的笼具内并由专人看守,全程与乘客车厢隔离。 “人宠同乘”能否实现? 此事进一步引发了公众对“人宠同乘”的讨论。 对此,国家高端智库可持续交通创新中心研究员、北京交通大学教授李红昌表示,欧美发达国家交通产业在人宠同乘方面已有一些成熟经验。在航空领域,汉莎航空、法国航空等允许猫狗进入客舱,但对疫苗、体重等设门槛,且需付费。铁路方面,美国国家铁路客运公司(Amtak)允许猫狗随车出行并收费,欧盟国家也有类似做法。城市公共交通方面,欧盟部分国家允许小型宠物免费乘车yb电竞app下载,大型犬通常需付费,日本也允许部分宠物乘车。 李红昌称,国内规则更严格。部分航空公司允许宠物进客舱,但对健康证件有要求,也需要收费。铁路方面,宠物不能进入旅客车厢,需通过中铁快运托运并支付相关费用。城市公交和地铁一般也不允许携带宠物乘车。 他指出了这一差异背后的现实考虑。2023年,我国铁路发送旅客36.8亿人次,其中高铁运量占比超过50%。与发达国家铁路客流占比更低、乘坐环境更宽松相比,国内站内、车内人员高度密集时yb电竞app下载,宠物异味、乘客过敏、吵闹影响休息等矛盾更容易被放大,也更难处理。 对于部分网友呼吁的“设立带宠人士专属车厢”,李红昌认为可行性不高。他解释,一节车厢很难长期满载带宠乘客,若向普通旅客售票,很多人可能不愿意购买,票务安排会变得棘手。若仅限带宠旅客乘坐,又可能出现运力闲置、成本摊不平的问题,铁路部门甚至可能亏损,业务难以持续。 能否人宠同乘,李红昌认为,关键要看该行为的负外部性是否可控。携宠出行可能带来安全、卫生、过敏、噪音等影响,也会让部分乘客产生恐惧等心理压力。如果缺少控制措施和成本分担,就会把风险和麻烦转嫁给他人yb电竞app下载,引发冲突。 他认为,若能通过防疫管理以及牵引绳、嘴套、猫笼等约束手段降低风险,同时明确宠物类型、体型限制和收费标准,允许在一定条件下同乘并非不可能。如果携宠增加了清洁、保险、服务等成本,应主要由宠物所有者承担。 新京报记者 徐鸣 编辑 彭冲校对 张彦君
1971年,17岁的李长喜被老艺人看中,从此踏上传承之路。他勤学苦练,日渐成长为能打花棒、敲小锣、背腰鼓、擂大鼓的全能型艺人,无论饰演何种角色,皆形神兼备。“在我敲花棒时曾单独与小锣配合单扎,四门八叉,旋风教、侧翻等,至今无人能突破。”李长喜说。1992年,他还带领秧歌队参加第二届中国沈阳国际秧歌节,将汾阳地秧歌推向国际舞台。
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