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软件特色

【视频】

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数据采集，看着不难，其实，确实不难。但它正在成为机器人产业里不可或缺的一环，和触手可及的就业选择。乔旭说：“如果毫无经验的话，训练一个小时就可以采集简单的数据了。以后肯定是有一些职业会被机器人取代的，但是在机器人这个新的行业中，它又会多出很多新的职位出来。专科、本科、研究生、博士，都能在这个新的行业中找到自己的坐标，并创建新的坐标。”

【多元】

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自农历小年2月10日起，北京朝外片区以“潮朝阳·潮庙会”为主题，开启马年新春系列活动，上百只“大熊猫”集中亮相。从东大桥蓝岛大厦前广场为起点，迎面而来的便是北京动物园顶流“萌兰”，来自成都大熊猫繁育研究基地的大熊猫“和花”也同步亮相。东岳文化广场上，“新春好物间”市集汇聚各地风物，将非遗与潮流巧妙融合。更值得期待的是，春节期间，北京东岳庙与北顶娘娘庙将首次实现深度联动，两座承载着老北京民俗记忆的古建，在传统与时尚的交织中焕然新生。(记者 郎佳慧 北京报道）

【互动】

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  山大沟深、黄土飞扬，绕过九曲十八弯，来到自古“苦瘠甲天下”的甘肃定西村庄；顶风踏雪、跋山涉水，冒着零下30多摄氏度严寒深入内蒙古阿尔山林区；翻过重重山峦，登上四川海拔2500多米山梁上的彝寨……新时代以来，每逢新春佳节，习近平总书记不辞辛劳、风雪兼程，在万家团圆时合乐app，走进寻常百姓家。

【极速】

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“四川3803，地面静风，跑道01合乐app，可以起飞。”2月13日，中国民航西南空管局(下称西南空管局)空管中心天府塔台管制室内，指令通过电波清晰传出。显示屏上航班轨迹密集跳动，集成塔台设备平稳运转，PTT(按键发话)按键声与标准指令声此起彼伏，现场紧张而有序。“看着千家万户团聚，这就是我们的过节氛围。”西南空管局空管中心天府塔台管制一室带班主任黄浩笑道。

在西南空管局终端管制大厅，墙面上“一个一个航班地盯，一个环节一个环节地抓”的标语格外醒目。西南空管局空管中心终端管制二室管制员王远洲，已在这里值守5个春运。他用“漏斗”比喻成都终端空域：“双流、天府两个机场是漏斗口，四面八方的进出港航班在此汇聚。进近管制员的职责就是为航班排序、调配间隔，把进港航班安全移交给塔台管制员；离港航班则由我们引导至航路，再移交给区域管制员。”

“一趟航班的保障，从来不是一个人的事，而是区域、进近、塔台多名管制员跨空域接力完成的。”黄浩的话精准概括了空管运行的核心逻辑，这种接力在春运大流量下尤为关键。成都天府国际机场启用的独立平行仪表进近程序，让相邻跑道飞机能“肩并肩”落地，大幅提升高峰时段运行效率。这一高峰流量保障能力，正是进近与塔台管制紧密配合的体现。

四川盆地冬季清晨多雾，能见度偏低，西南空管局已提前开展多轮联合演练。2025年11月以来，成都天府国际机场三次遭遇大雾天气。塔台管制同时开放三条跑道保持最大通行能力，进近管制优化航班排序，区域管制实施航线分流，多部门联动将航班延误影响降至最低。“我们也坐飞机出行，所以遇到可能延误的情况，我们很理解旅客想回家的心。”黄浩说。

顺畅指挥，离不开幕后的“硬核守护”。西南空管局技保中心终端航管设备运行室主任王小为和团队，春运前已完成所有关键设备全面“体检”，落实多重备份，确保单一设备故障不影响整体运行。在春节期间，将实行“24小时值班合乐app，重点岗位双人备份”制度。“虽然我们在幕后，但是保证管制员屏幕清晰、指令顺畅就是最大的成就。”王小为说。

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