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软件特色

【视频】

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新京报讯（记者张静姝）10月9日，来自北京市怀柔区社区村、消防安全重点单位的消防自防自救力量齐聚杨宋消防站，怀柔区2025年度消防自防自救力量集中展示交流活动如约开展。100余名参赛选手站在了区级比赛舞台上。怀柔消防供图新京报记者了解到，本次集中展示活动吸引了全区社区村、消防安全重点单位400余家专职队、微型消防站参与，经过单位报名、集中示范讲解、乡镇选拔等多重环节，100余名参赛选手站在了区级展示活动舞台，竞逐单人赛、全能赛、双人赛、集体赛等多个项目。消火栓是最常见的建筑消防设施，在双人赛中，两名选手要共同配合，完成消火栓连接、出水、击中目标靶位等一系列动作。活动中，一名队员迅速打开消火栓箱门，连接消火栓并铺设两盘水带，连接水枪，成立射姿势，辅助队员打开消火栓阀门，随后跑至射水处，待水枪出水击落篮球后，计时结束。“我们虽然记录的是时间，但对操作过程也实行全流程监控，一旦出现卡口、脱口，必须再次连接，否则成绩会被取消。”来自怀柔区消防救援支队的参赛人员介绍道。来自北房镇政府专职队的马坤已经连续三年参加消防自防自救展示交流活动，对于今年的变化，马坤表示，各支力量的专业技能越来越强，自己的队伍参加的集体科目，从前年的一枝独秀环球体育买球，到去年的紧张竞逐，再到今年有惊无险地拿到冠军，比赛越来越激烈，夺冠难度越来越大，“这既说明了大家对成绩的重视，也体现了大家日常的训练成果。”在单人赛和全能赛环节，选手之间的竞争也日趋激烈，一个小失误造成的两三秒延误，很有可能导致失去角逐冠军甚至前三名的资格，特别是男子单人赛的着装佩戴空气呼吸器科目，前三名之间的差距微乎其微。“我们希望借助此次集中展示活动，鼓励更多单位加强消防自防自救力量建设，实现从无到有、从弱到强、从强到精的跨越，并将建设成果运用到实战中，真正做到灭早灭小灭初期，控制住初期火灾，最大限度减少损失。”怀柔区消防救援支队新闻宣传科负责人介绍。编辑 彭冲 校对 赵琳

【多元】

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中新网10月13日电 国新办就2025年前三季度进出口情况举行新闻发布会。海关总署副署长王军在发布会上表示，随着我国制造业新动能新优势加快培育，新技术新产品竞相涌现。前三季度，我国出口高技术产品3.75万亿元，增长了11.9%，对同期整体出口增长的贡献率超过3成。其中，出口船舶和海洋工程装备增长25.5%。

【互动】

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10月11日，同济大学保卫处微信公众号“平安同济”发布《校园交通安全提示》称环球体育买球，严格遵守校园限速规定（校内主干道限速25公里/小时，机非混行道路限速15公里/小时），学生上下课高峰时段在宿舍区、教学楼、操场、食堂周边需减速缓行随时准备停车避让行人。持有进校证车辆一年度内违反相关要求的，首次发生由保卫处给予相应批评教育处理；第二次发生则通报所属单位，视情节轻重采取限制进校等处理；第三次发生的将列入黑名单，一年内禁止车辆进入校园，情节严重的或造成恶劣影响的移送公安机关处理。

同日，广州体育学院微信公众号“平安广体”发布《强化校园交通安全管理的温馨提示》称，校园内限速20公里/小时，严禁超速、超载、酒后驾驶、疲劳驾驶；严禁鸣笛、抢道、逆行及违规停放。教职工驾驶机动车违规且未造成事故的，首次予以警告；累计两次违规，取消该车一周入校权限；累计三次违规，取消本学期入校权限。时速超过40公里/小时等严重超速行为，直接取消一周入校权限，并将违规行为通报当事人所在部门。商服人员及校外人员驾驶机动车在校园内有相关违规行为的，直接列入“黑名单”，禁止再次入校。列入“黑名单”的车辆申请解除限制，须由本人提交申请，经所在单位或管理联系单位负责人同意，到保卫部申请后方可解除。

此前，9月29日，华南农业大学保卫处发布《关于严格落实校园车辆“四有”规定保障师生出行安全的通告》称，校内机动车按30公里/小时严格限速，电动自行车严格限速25公里/小时，严禁超速、超载、酒驾、毒驾、逆行及接打电话。驾驶员须主动避让行人，尤其是在交叉路口、宿舍区、教学区等人员密集区域。严禁无牌、改装、超标电动自行车进入校园。自本通告发布之日起，学校保卫部门将开展校内交通秩序专项整治行动。对违反“四有”规定的车辆环球体育买球，将视情节严重程度采取措施，如对超速、无证驾驶等严重违规行为，将依据学校机动车管理规定处理，并通报所在单位；不服从管理者将移交公安机关交通管理部门处理。对屡次违规或拒不改正者，将注销其校园通行权限。

9月29日，大连理工大学保卫处微信公众号“平安广工”发布《关于校园交通违规抓拍点位的说明及安全提醒》称，据《大连理工大学校园交通安全管理规定（修订）》规定，车辆进出校门时，车速不得超过30公里/小时环球体育买球，人流密集路段车速不得超过20公里/小时。学校已在汇英路、尚书路、明德路、育才路、修齐路、博文路、敏学路、知行环路、彩虹桥、健康步道启用智能测速设备，系统将实时记录超速违法行为，相关数据将纳入校园交通违规管理台账。

9月30日，珠海科技学院微信公众号发布消息称，今年以来，社会上交通安全事故频发，近日某高校校园内发生致人死亡的交通事故，令人痛心，也为校园交通安全敲响警钟。本学期开学至今，珠海科技学院也发生了数起轻微交通事故，幸未造成严重后果。为进一步加强校园交通安全管理，维护校园交通秩序，校园内限速20公里/小时，严禁超速、超载、酒后驾驶、疲劳驾驶；严禁鸣笛、抢道、逆行及违规停放。

消息还称，教职工驾驶机动车违规且未造成事故的，首次予以警告；累计两次违规，取消该车一周入校权限；累计三次违规，取消本学期入校权限。时速超过40公里/小时等严重超速行为，直接取消一周入校权限，并将违规行为纳入当事人所在单位的综合治理考评。商服人员及校外人员驾驶机动车在校园内有相关违规行为的，直接列入“黑名单”，禁止再次入校。列入“黑名单”的车辆申请解除限制，须由本人提交申请，经所在单位或管理联系单位负责人同意，到保卫处观看交通安全视频学习后方可解除。

9月30日晚，华南理工大学微信公众号发布通告称，机动车辆进出校园门禁时，时速不得超过5公里/小时，注意避让行人和非机动车；校园主干道行驶时速不得超过25公里/小时，次干道时速不得超过15公里/小时；严禁在校内超速行驶，行经教学楼、宿舍区、住宅小区、图书馆、饭堂等人员密集区域时，须减速慢行并主动礼让行人。

【极速】

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当民众的注意力被鸡排哥的排队盛况吸引时，景德镇酒店供需失衡背后的城市服务短板、文旅规划漏洞等更值得关注的公共问题，却被淹没在流量狂欢中。还需警惕的是，平台正通过“造神”构建起新型的“算法权力”，将舆论资源的分配权牢牢攥在手中。从决定谁能被看见，到主导公众讨论的方向环球体育买球，平台早已不是中性的信息工具和渠道，而是隐形的“舆论领主”。

流量时代，不透明的算法既成为平台分配流量变现的工具，也为平台操纵舆论提供了便利条件。这种由资本驱动的流量分配，挤压了真正值得关注的社会议题的空间。舆论场不应成为算法黑箱操控下的秀场，透明规则与公共利益必须置于流量之上。此前，中央网信办启动的“清朗·网络平台算法典型问题治理”专项行动，更直接将“算法向上向善服务缺失”列为整治重点，要求平台全面公示热搜榜单算法原理，提升榜单透明度和可解释性。

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