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软件特色

【视频】

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琼州海峡两岸港航单位也致力于提供有温度的服务。徐闻港投用AI客服智能服务平台，为旅客提供24小时咨询服务，同时通过升级司机之家、母婴室等便民设施，新增600人次志愿者，重点帮扶老人、儿童、残障人士等特殊群体。新海港推出“六个一”温馨服务举措，包括安全知识问答、写春联送福字、提供暖姜茶等特色活动，让旅客感受温暖年味。(完)

【多元】

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2026年春运大幕拉开，成都双流国际机场、天府国际机场迎来客流高峰，单日进出港航班峰值超过1800架次，其中天府机场占比近三分之二。面对这场大规模的“空中迁徙”，作为指挥飞机安全起降的“大脑”，被称为“空中交警”的塔台空中交通管制员早已开始提前准备，以迎接大周期“迁徙”期间的这场对安全、效率和耐力的终极考验。

中国电影评论学会产业专委会副会长兼秘书长、聚影汇创始人朱玉卿总结称，“熊出没”系列通过“全域化”策略逐步走向全国观众、通过“合家欢”锁定基本面与核心竞争力、通过“现实性”实现情感共振和观影群体的拓展，亦通过“独特性”探索出了一条中国原创动画不断沉淀、推陈出新的工业化生产体系和IP长效运营之路。(完)

【互动】

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一批重点工程项目取得积极进展。金建高铁兰溪至建德段进入试运行阶段，雄安新区至商丘高速铁路山东段、西安至十堰高速铁路启动静态验收工作，开通运营进入倒计时；雄安新区至忻州高速铁路北太行山隧道、宜昌至兴山高速铁路兴山东隧道、重庆至昆明高速铁路华山松隧道顺利贯通云顶集团新网站，南通至宁波高速铁路杭州湾跨海铁路大桥首座主塔封顶，西安东站顺利封顶，南京北站地下结构施工基本完成，确保了项目顺利推进。

【极速】

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发布新修订的《大陆居民赴台湾地区旅游合同(示范文本)》，宣布近期恢复上海居民赴金门、马祖旅游，大陆持续释放扩大两岸交流往来的善意，岛内旅游业界积极回应。金门县观光部门负责人直接用“强心针”来形容自己的感受，直言两岸旅游政策能够逐步恢复是金门旅游业界的共同期盼。当地观光业者也随即表态“准备好了”，更有业者透露，他们将会与大陆旅行社积极沟通云顶集团新网站，打造串联厦门、漳州、泉州加上金门的两日游行程。岛内舆论更是发出呼吁，两岸双向交流大开放刻不容缓。

这份图表来自台观光部门，展现了过去20年间，全球主要地区赴台观光的游客数量变化。从中，我们可以注意到自2011年开启大陆居民赴台个人游之后，赴台观光客数量发生了快速的增长，2019年时一年内观光客数量超过800万，达到顶峰，其中大陆游客占比最高。此后，受当局政策影响，从2019年8月开始，大陆居民赴台个人及团队游相继暂停，赴台观光客数量急剧下滑，而一些台湾著名的景点，近年来受影响更加明显。

而冷清的还不只是夜市，在花莲著名的太鲁阁景区，路上常常会一公里都看不到一辆车。虽然去年地震的影响加上冬季是旅游淡季，一定程度上造成了当前花莲旅游惨淡的现状，但当地人告诉我们，即便是地震前，太鲁阁近年来高峰时期的客流量也远不及前几年。当下，一些旅行社甚至只能在周末假日才能凑齐一个由几个人组成的小团，还有导游直言目前已经在吃老本。而据台湾媒体报道，花莲住宿率一度平日只能达到三成，到周六也仅达四成。虽然春节假期临近，但台湾《联合报》1月底调查显示，花莲订房率依然只有二到三成。在台湾开办了几十年旅行社的旅游从业者也向我们证实了这一情况。

在2月初，在参与国共智库论坛的两岸人士共同提出的五个方面15条共同意见中，第一条就是推动恢复两岸人员往来正常化。但民进党当局一直以来不仅对岛内广泛民意装聋作哑，百般阻挠，对于此次论坛形成的推动两岸人员往来的意见云顶集团新网站，还明确表示绝不接受。面对民进党当局一直以来对两岸交流设置重重阻碍的行为，有岛内产业界人士日前就在台湾媒体刊文指出，民进党当局长期不顾百姓生活的实际需要，反而造成两岸紧张甚至兵凶战危，尽显其施政无能。

台湾旅行同业公会总会荣誉理事长姚大光对《两岸观察》记者说，这一点我们观光产业都深表遗憾，因为观光业其实是一个民生产业，在台湾依靠观光生活的大概有200多万个观光从业人员，也就是关系到200万个家庭，我们同文同种，语言相通，饮食习惯相通，不管台湾人到大陆或者大陆人到台湾，都好像回到自己的家乡一样。我们也迫切地希望，我们台湾的主管机关能够尽快开放大陆居民到台湾来旅游，重新振兴我们台湾的观光产业。

中国国民党大陆事务部主任张雅屏在接受《两岸观察》记者采访时强调，其实多数的旅游业者都曾经享受过两岸大交流大交往的过程，也享受过红利。其实台湾也好大陆也好，两边的人民都是希望交往，希望交流的，民进党当局却坚持所谓的“台独”，可是这样的做法能够被我们多数的台湾人接受吗？我认为不会的，事实胜于雄辩，两岸其实没有所谓的“独立”空间，民进党要审时度势，因应人民的期待，让两岸真的能够恢复互动，让两岸人民能够更多地交流。能够交流，两岸才能够彼此化解歧见，才能够互相了解。

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